您是本站第 6671990 位訪客
 
設為首頁 加入收藏
網站首頁
人才招聘
聯系我們
NNM新聞
行情資訊
用戶名:
密  碼:
新聞資訊
您當前的位置是:首頁 > NNM論市
NNM庫存50指數

本期(10月15日):NNM指數為28.11%。

銅:9月份銅價主要受宏觀經濟壓力以及貿易摩擦影響持續承壓,但供給持續緊張,導致銅價上下兩難。2018-2019年期間,國內銅企新增產能有近247萬噸,且投產超預期,使銅市供應壓力回升;不過2019年逢銅企大檢修年,從而今年上半年銅企產量明顯低于預期。2019年1-7月國內精煉銅產量累計571.3萬噸,同比去年下降2.3%,產量出現下降趨勢,自6月開始銅產量開始緩慢回升。9月銅價以來一直窄幅震蕩為主,一方面是受銅產量減少支撐,另一方消費得不到有效提振,但總體來說,金九銀十是消費旺季,需求或會有些許回升,預計銅價震蕩偏強為主。 

鋁:9月國內鋁錠價格先漲后跌,以中秋節為轉折點,開啟兩種反向走勢,總體呈“橋”式運行。前期鋁錠價格延續8月偏強運行態勢,9月12日鋁(99.70)市場均價14563.33元/噸,較月初(9月1日)市場均價14290元/噸,漲幅為1.91%;較8月1日市場均價13886.67元/噸,漲幅為4.87%。節后歸來,鋁錠價格開始下移,截止9月27日鋁(99.70)市場均價14046.67元/噸,月跌幅為1.70%。

9月26日,國務院常務會議決定,從明年1月1日起,取消煤電價格聯動機制,將標桿上網電價機制改為“基準價+上下浮動”的市場化機制。會議決定,抓住當前燃煤發電市場化交易電量已占約50%、電價明顯低于標桿上網電價的時機,對尚未實現市場化交易的電量,基準價按各地標桿上網電價確定,浮動范圍為上浮不超過10%、下浮原則上不超過15%,具體電價由供需雙方協商或競價確定,但明年暫不上浮,特別要確保一般工商業平均電價只降不升。

 鎳:由于資源枯竭,菲律賓出貨量最大的高品位鎳礦山LANGUYAN將于10月停止開采,目前該礦山出貨能力在60萬混噸/月左右,平均鎳品位在1.5%以上。另外,該礦山附近的另一座礦山ANC也面臨著資源枯竭的壓力,目前雖未正式關停,但已無高品位礦產出,出中品位尾礦為主。鎳礦禁止出口以及鎳價上漲的同時,隨之而來的是鎳相關產品、衍生品的價格上漲,最終會影響產業鏈的發展。其中鎳價上漲會帶動硫酸鎳價格的拉升,近日硫酸鈷價格一路拉升,從8月29日的27500元/噸上漲到28400元/噸。而硫酸鎳作為高鎳三元鋰電池的原料之一,將電池里面的鎳占比提高降低鈷的比例,最終達到長續航的目的。當前鎳價折算后三元成本增長尚且在下游生廠商依然能夠接受范圍內,高鎳化趨勢亦十分明確,作為鎳的新需求仍較強勁。

印尼禁礦這一消息早在7月初有過一波炒作,令鎳價今年大幅飆漲近40%,直到近日印尼禁礦這一消息實捶,鎳價再次飆漲近20%。但隨著靴子的落地,這一波炒作情緒或緩和;仡欐噧r歷史數據,2014年也是印尼禁礦,中國進口印尼鎳礦占全年逾1/3的量,當時鎳價價格飆至15萬/噸,按照這個水平,鎳價還有近1萬的上漲空間。但是,印尼鎳禁礦,不排除菲律賓可能加大鎳出口量,在一定程度上消減印尼禁礦的影響?傮w來說,菲律賓面臨鎳礦資源枯竭,10月份將關停最大鎳礦,而九十月份又是傳統旺季,雖然宏觀不確定因素,或將消減需求量,但總體來說,鎳價供應偏緊中長期仍然看好,現在鎳價熱度正高,有沖高15萬的空間。

 鋅:中國汽車工業協會發布的數據顯示:2019年8月汽車產銷199.1萬輛和195.8萬輛,環比增長10.3%和8.0%,同比下降0.5%和6.9%。1-8月,汽車產銷1593.9萬輛和1610.4萬輛,同比下降12.1%和11.0%,產銷降幅比1-7月繼續收窄。行業整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力沒有有效緩解。汽車產銷的大幅下滑,對鋅錠需求下降,鋅市沒有足夠上漲動力。

鋅精礦加工費居高不下,鋅錠成本高位,鋅市下跌空間有限,鋅市有上漲壓力。2019年國內鋅錠產量大幅上漲,鋅市供給增多,房地產施工面積總體上漲,但新增施工面積有一定下滑,對鋅市需求增長有限,汽車行業產銷持續大幅下滑,對鋅市需求利空明顯,總體鋅市供給大幅增加需求增加有限。鋅錠成本高位,鋅價上漲壓力較大,但由于供需關系失衡,供給大幅增長,需求有所下滑,鋅價有下跌壓力,綜合來看,鋅市漲無力跌不能,預期后市鋅價震蕩維穩。

 鉛: 2019年9月倫鉛整體呈震蕩走低態勢,華東地區現貨鉛價格走勢堅挺,受國慶節前冶煉廠環保限產影響,整體表現較為堅挺,本月鉛價累計漲幅400左右,其上海地區品牌鉛主流報價維持在17000-17150元/噸左右。廢電瓶整體表現較弱,小幅下調,其電動車廢電瓶主力報價在8800元/噸左右,汽車廢電瓶在8100元/噸左右。節后隨著限產結束,廠家陸續開工,鉛產量增加,有高位回落的可能。

廢舊鉛酸電池將迎來巨變,10月1日全新標準實施舊電池還掙錢嗎?2017年環保督察開始后,大量非法冶煉廠遭到毀滅性打擊。曾經超過80%以上流入非法渠道的廢舊電池出現無人回收的尷尬情況。大規模的環保督查使得持續了10多年的廢舊電池回收模式開始面臨變革。環保督察后,近兩年的廢舊電池市場較往年相比一直處于相對低迷的狀態。

                               (以上指數的數據采集以月度為周期(上月16日至當月15日的庫存變化)

上一篇文章: NNM庫存50指數
下一篇文章: NNM庫存50指數
版權所有:沈陽東北有色金屬市場有限公司 備案號:遼ICP備08006332號-1
地址:沈陽市皇姑區文儲路8號 電話:024-86673099 傳真:86673099
遼寧發電機網站制作:恒昊互聯網絡
辽宁35选7开奖结果新