您是本站第 6671989 位訪客
 
設為首頁 加入收藏
網站首頁
人才招聘
聯系我們
NNM新聞
行情資訊
用戶名:
密  碼:
新聞資訊
您當前的位置是:首頁 > NNM論市
NNM庫存50指數

本期(11月15日):NNM指數為23.44%.

銅:礦端存在干擾,銅礦依舊偏緊,冶煉廠無檢修情況,精銅供應充裕,下游消費情況電網投資仍存在較大預期,需求將有所好轉,精煉銅國內社庫自國慶節后持續累積,保稅區庫存仍在下降。國內汽車產銷數據延續15個月下滑等經濟數據仍舊不樂觀,消費疲弱,需求短期內難有實質性改善,F貨銅價持續下跌,貿易商之間因缺乏利潤空間,下游企業多按需采購,青睞低價貨源,市場整體交易一般。國內市場消費比較疲弱,加之國內外經濟下行對銅價形成一定的壓力,銅價短期或依舊維持弱勢震蕩運行。

鋁:近期青海西部水電約5萬噸產能開始復產;新疆信發前期受影響50萬噸產能開始陸續復產;山東魏橋已復產約45萬噸,剩余產能仍在計劃恢復中;包頭市新恒豐二期25萬噸產能,有望在10月15日開始通電投產;10月之后計劃投復產的有創源金屬20萬噸、云南神火一期10萬噸、云南其亞15萬噸、百礦15萬噸、廣源林豐25萬噸,總計85萬噸左右。9月26日,國務院常務會議決定,從明年1月1日起,取消煤電價格聯動機制,將標桿上網電價機制改為“基準價+上下浮動”的市場化機制。會議決定,抓住當前燃煤發電市場化交易電量已占約50%、電價明顯低于標桿上網電價的時機,對尚未實現市場化交易的電量,基準價按各地標桿上網電價確定,浮動范圍為上浮不超過10%、下浮原則上不超過15%,具體電價由供需雙方協商或競價確定,但明年暫不上浮,特別要確保一般工商業平均電價只降不升。

鎳:近期鎳價都是處于窄幅震蕩走勢。7月初,印尼禁礦消息跌宕起伏,到最終塵埃落地,鎳價暴漲近40%。鎳價到達高位后,后面一直高位窄幅震蕩為主,沒有大的波動。不銹鋼生產利潤小幅虧損,庫存處于高位。硫酸鎳較電解鎳溢價倒掛,消費表現偏弱。印尼禁礦政策落地,對鎳企構成重大影響,菲律賓很難承擔我國鎳礦進口需求,鎳礦將面臨短缺。但之前漲幅以充分兌現利好因素,再加上消費疲軟,短期繼續上行動力不足,預計鎳價仍維持震蕩走勢為主。

鋅:中國汽車工業協會發布的數據顯示:2019年8月汽車產銷199.1萬輛和195.8萬輛,環比增長10.3%和8.0%,同比下降0.5%和6.9%。1-8月,汽車產銷1593.9萬輛和1610.4萬輛,同比下降12.1%和11.0%,產銷降幅比1-7月繼續收窄。汽車產銷環比增長,但同比仍呈下降,且8月總量仍未達到200萬輛。行業整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力沒有有效緩解。汽車產銷的大幅下滑,對鋅錠需求下降,鋅市沒有足夠上漲動力。期貨市場10月有所回暖,雖不能表明國內鋅市上漲態勢已經形成,但對國內現貨鋅市仍有一定利好;鋅錠產量的持續增多,對后市鋅價的上漲帶來了較大利空,鋅市上漲受限;2019年的進出口數據表明今年國內鋅市仍有利可圖,后市仍有上漲空間?傮w來說,后市鋅市利好表現增強,現貨鋅市或一改前期頹勢,跟隨國際鋅市回暖,同時受限于鋅錠供給大幅增加需求增長有限,鋅價上漲空間有限,預期后市鋅價小幅震蕩上漲。

鉛:國內鉛供需預期趨弱,由于環保因素再起,安徽、河北等部分地區再生鉛生產受限。鉛礦加工費上漲下,原生鉛開工維持穩中有升趨勢。消費上,電動車電池消費處于淡季中,汽車電池置換需求回暖尚需等待,蓄電池企業補庫需求轉弱,整體消費季節性趨弱。近日國內鉛出口小幅流出,但隨著鉛出口虧損再度擴大,進一步流出量或有限。目前國內鉛錠庫存向上拐點已確認。因此,短期滬鉛期價有望延續偏弱運行態勢。國際電池創新協會:未來幾年,鉛酸電池仍是主流!此前,中國工程院院士楊裕生就電動汽車頻繁自燃的根本原因發表了專題演講。楊院士認為:鋰離子電池大量堆砌,是造成自燃的罪魁禍首。并提出:出于安全性考慮,建議低速電動車使用鉛酸電池。


                         (以上指數的數據采集以月度為周期(上月16日至當月15日的庫存變化)




上一篇文章: NNM庫存50指數
下一篇文章: NNM庫存50指數
版權所有:沈陽東北有色金屬市場有限公司 備案號:遼ICP備08006332號-1
地址:沈陽市皇姑區文儲路8號 電話:024-86673099 傳真:86673099
遼寧發電機網站制作:恒昊互聯網絡
辽宁35选7开奖结果新